CÁCERES AL DETALLE

Ya hace años os mostraba el complejo molinar de la Generala , en el término municipal de Cáceres, y hoy nos asomaremos a éste en Arroyo de la Luz, junto al Puente de San Migue l, que también os mostré hace tiempo.  La escasez de agua en una parte de Extremadura, siempre ha sido un problema, tanto por la escasa precipitación como por un sustrato granítico generalizado, por eso, desde siempre, el hombre se las ha ingeniado para desarrollar estrategias que le permitiesen almacenar la mayor parte de este preciado líquido para su uso posterior. El ingenio de nuestros antepasados los llevó a desarrollar junto a la función de simple almacenamiento de agua, un sistema de generación de fuerza motriz usada en molinos que se acoplaban a las presas, además de otros aprovechamientos como pesqueras, lavaderos, abrevaderos… En todo el medievo la aplicación de esta ingeniería se fue ampliando y perfeccionado y la presa de la que trataremos hoy fue levantada en 1398, aunque lo que vemos en la actualida

Hay rincones que no dejan de sorprender; cercanos, comunes, pero que no dejan de regalarnos estampas de una riqueza sobrecogedora. A pocos kilómetros de Malpartida de Cáceres y de la Estación Arroyo-Malpartida, pero ya en el Término Municipal de Arroyo de la Luz, encontramos la Charca del Lancho de la que ya os hablaré otro día con detenimiento. Justo antes de llegar a ella, y para salvar un pequeño arroyo, encontramos este curioso puente que se encuentra en un estado de conservación no demasiado bueno. Está realizado de mampostería y sus arcos y plataforma de ladrillo. Se asienta sobre la roca madre y presenta dos grandes ojos centrales y dos laterales más pequeños que hacen las veces de desagües. Los cuatro están construidos con arcos rebajados, como decía, de ladrillo. El puente tiene unos 21 metros de largo y 1 de ancho, es de planta recta y perfil en lomo de asno. Aguas arriba encontramos un único tajamar semicircular. El petril es muy bajo y est

Hace unos días estuve en un pueblo cercano, del que ya os hablaré, y que hasta ahora no había visitado nunca. En una de sus plazas, frente a un precioso palacio semiabandonado, me llamó inmediatamente la atención lo que parecía una estela romana. En cuanto llegué a casa entré en Hispania Epigráfica para localizarla, y no la encontré. El azar hizo que en esa búsqueda me topara con la descripción de una lápida sepulcral en el lavadero de lanas de San Miguel, en Arroyo de la Luz, junto a la Estación Arroyo-Malpartida, y que ya os enseñé hace tiempo. En la descripción señalaba que la piedra estaba en LA ZONA de la fachada. En cuanto tuve algo de tiempo me subí a la bici y me fui a buscarla. Por cosas de la emoción y de no apuntar la literalidad de la cita, me puse a buscar EN la fachada… y claro, no aparecía. Ésta se encuentra lucida prácticamente en toda su superficie, así es que pensé que estaría oculta porque, además, en la web no aparece ninguna imagen de ella. Empezaba a

Durante siglos, las vías pecuarias han canalizado los desplazamientos cíclicos del ganado entre los pastos de invierno y los de verano como consecuencia de las grandes diferencias estacionales en la Península y la diversidad climática entre unas zonas y otras. La trashumancia tejió una red de comunicaciones por todo el territorio peninsular que a duras penas se mantiene en la actualidad. Aunque en muchos casos son maltratadas por la administración, estas vías son de dominio público y competencia de las Comunidades Autónomas y son un patrimonio cultural, natural y social que debemos mantener y respetar. Hay lugares donde estas vías cobraron mayor importancia, como ocurre en Malpartida de Cáceres y sus alrededores, donde se situaban varios e importantísimos lavaderos de lanas que tuvieron su momento de eclosión en el siglo XVIII y favorecieron el surgimiento de coladas, senderos, cordeles… o el resurgimiento de la vía romana que unía Córdoba con Oporto y que atravesaba est