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Mostrando entradas de abril, 2020

DOLMEN DE LAS HIJADILLAS II

Hace tiempo os mostraba lo que se conoce como el dolmen de las Hijadillas I , y en esta ocasión nos asomaremos a ver otro dolmen que está a muy poca distancia de éste, pero que, por estar mucho más escondido, es menos conocido y hay menos documentos gráficos disponibles. También se encuentra en mucho peor estado de conservación. La función atribuida a los dólmenes suele ser la de sepulcro colectivo, pero también se cree que puede ser una forma de reclamar un territorio y reforzar la identidad grupal, dada la poca identidad de los poblados neolíticos en tránsito a los calcoliticos. Este dolmen con corredor está orientado, como ocurre en el 67,71% de los megalitos alentejanos-extremeños, en el eje este-oeste, con una pequeña desviación de no más de cinco grados. Poseería una longitud total de más de 10 metros y una cámara con un diámetro medio de 3 m. Su orientación corresponde con bastante exactitud a la salida del sol en equinoccios en la época en la que está dat

EL ORIGEN DEL PENDÓN DE SAN JORGE, Al DETALLE

Imagen:  Consorcio Ciudad Histórica En estos días que teníamos que estar celebrando la festividad de nuestro patrón, tendría que haberse tremolado, desde el balcón del ayuntamiento y a manos del concejal o concejala más joven, lo que se conoce en la ciudad como el Pendón de San Jorge, y cuyo original se conserva en el despacho de la alcaldía. La tradición nos dice que es la banderola que trajeron las tropas de Alfonso IX y que estuvo presente en la reconquista. Pero vamos a pensar con detenimiento para ver que esto no es posible, porque en la tela se observan el Castillo, del reino de Castilla, y el león del reino de León, y nuestra “reconquista” se llevó a cabo por el segundo y la unión de los reinos no se había producido aún. Por esto mismo, este pendón, tal cual, no pudo estar presente el día de la reconquista. Vamos a ver qué nos dicen las fuentes bibliográficas y qué explicaciones nos dan autores importantes y la propia tradición de la ciudad. Santiago Alcolea en su obr

LA CRUZ MONUMENTAL DEL ESPÍRITU SANTO

Hoy nos vamos a fijar en un pequeño detalle que se sitúa frente a la entrada de la ermita del Espíritu Santo de Cáceres: su Cruz Monumental o crucero, como se la conoce sobre todo por otras tierras. Es curioso que, aunque el origen de estos monumentos de piedra se remonte a la asimilación de los menhires y comenzaran a popularizarse en las Islas Británicas ya por los siglos VII y VIII, a España llegarían mucho más tarde, a través del ciclo Bretón, en el XIV, justo cuando comenzó a levantarse este edificio. Pero no nos hagamos ilusiones, esta cruz, ni mucho menos pertenece a esa época, ya que estos símbolos tuvieron su popularización en nuestras tierras en el XVII y XVIII y su máximo apogeo en el XIX. Pero tampoco es ésta tan antigua, siento desilusionar otra vez, porque la primitiva cruz fue destruida por el vendaval que sufrió Cáceres el 14 de febrero de 1904.  Rápidamente se encargó otra, la que ahora podemos contemplar, inaugurándose el 27 de marzo de ese 1904, coincidiendo con e

DE CUANDO CÁCERES CASI SE COLOCA EN EL MAPA AERONÁUTICO INTERNACIONAL

En esta ocasión los paralelismos con la actualidad son tan evidentes que me ahorraré el tener que señalar los aspectos que se repiten en la historia de esta pequeña capital de provincia con mas aspiraciones que posibilidades reales de prosperidad. Hoy os voy a contar una serie de acontecimientos que CASI llevan a Cáceres a convertirse en parada obligada en la ruta aérea Madrid-Lisboa en 1927, y que hubiesen convertido a nuestro aeródromo (actual ferial), y nuestra ciudad, en parada diaria en uno de los principales ejes de comunicación peninsulares. Todo comienza con la idea que proponen desde el diario local Nuevo Día desde que se inaugura esta línea y que comienza a cobrar más relevancia cuando por una pequeña avería, el 29 de octubre de 1927, sobre las 15:00h, tiene que aterrizar en Cáceres un Junkers trimotor con sus dos tripulantes y sus cuatro pasajeros por “escasear agua en los motores”. En realidad, el avión, que realizaba el trayecto de Lisboa a Madrid, no se desvió

EL PUENTE Y MOLINOS DE “EL GALLO” EN TORREMOCHA

A veces el silencio puede ser amenazante, violento, inquietante, incómodo o acusador. A veces la soledad es angustiante, traicionera, profunda, oscura o absoluta. Y no creo que esto dependa del dónde padeces esa soledad o ese silencio, y sí del cómo lo haces, pero he de reconocer que hay lugares donde se muestran de otra manera, nos ofrecen su otra cara. Uno de esos lugares es el Pantano de El Gallo de Torremocha, donde, desde el mismo momento de llegar, el silencio se torna en confortante, amable, reconfortante, cómodo y hasta gratificantes; la solead se convierte en leal, liviana, inspiradora, luminosa y finita. A pocos kilómetros de Torremocha, y tras un sencillo y agradable paseo, tomamos una salida a la izquierda del camino principal y comenzamos el descenso hasta el pequeño puente de piedra que es complemento perfecto para hacer de este paraje un lugar muy especial. Se trata de un pequeño puente de unos 14 metros de longitud, con planta irregular y perfil
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