CÁCERES AL DETALLE

Todo comenzó mirando la página de Ideextremadura.com buscando nuevos caminos para mis rutas en bici. En la zona cercana a la Estación Arroyo-Malpartida (Cáceres), me topé con una caseta de aspecto modesto, etiquetada erróneamente como "caseta de camineros". En cuanto pude pedaleé hasta encontrarla pero, sin embargo, la presencia de una plataforma elevada, acumulaciones de balasto y piedras de vía, y la tipología constructiva del edificio me hicieron pensar que me encontraba ante algo distinto. Así comenzó una pequeña investigación que me llevó a descubrir un capítulo olvidado de la historia ferroviaria extremeña: el proyecto del ramal Arroyo-Malpartida a Garrovillas de Alconétar, que ahora os voy a contar, Al Detalle. Comencemos haciendo un pequeño resumen sobre el origen de la Estación Arroyo-Malpartida (1881), que nació como nudo clave del ferrocarril Madrid-Cáceres-Portugal y generó un potente poblado ferroviario. En la década de 1870 el descubrimiento de los fosfatos del...

Es tristemente curioso como en una de las regiones con la arquitectura vernácula más interesante y abundante, miremos hacia otro lado y dejemos en el más profundo olvido y abandono, los restos de nuestro pasado. Siento una rabiosa envidia cuando viajo al norte, y observo cómo los hórreos se han convertido en un símbolo regional, en una marca de identidad de los pueblos, y cómo su recuperación y conservación es casi una obligación moral para los habitantes de aquellas zonas rurales, como un recordatorio de quiénes son, y, sobre todo, una forma de saber quiénes quieren ser.  Nosotros, por el contrario, cabizbajos, nos avergonzamos de nuestro pasado (y presente) rural, abandonando chozos, zahúrdas, colocando somieres como puertas en las fincas, o llenando de bañeras los campos a modo de pilas. El día que descubramos que tenemos que estar orgullosos de nosotros mismos, y que tenemos que cuidar el paisaje rural en todos sus aspectos, comenzaremos a crecer. Hasta entonc...